Slovenčina 
Čeština 
English 
Shqiptare 
Österreich 
België 
български 
Bosanski 
Eesti 
Македонски 
Türkçe 
Deutsch 
Dansk 
Español 
Français 
Suomi 
Ελληνικά 
Hrvatski 
Magyar 
Schweiz 
Irish 
Italiano 
Lietuvių 
Latviešu 
Nederlands 
Norsk 
Polski 
Português 
Română 
Srpski 
Slovenščina 
Svenska 
Що таке управління перевезеннями в логістиці?
Управління транспортуванням у логістиці полягає в плануванні, проведенні та оптимізації руху товарів, матеріалів, інформації та запасів по ланцюжку поставок. В управлінні транспортуванням дуже важливо вибирати найефективніші методи транспортування (як маршрути, так і види транспорту), керувати перевізниками, забезпечувати дотримання вимог і використовувати технології для підвищення економічної ефективності, швидкості доставки та загальної продуктивності ланцюжка поставок.
З поширенням штучного інтелекту та діджиталізації логістичні компанії отримують безліч можливостей. Однак клієнти також стають все більш вимогливими, і під час управління матеріальними та інформаційними потоками для клієнтів, логістичні компанії також повинні дотримуватися все більш суворих екологічних норм.
Роль транспорту в логістиці
У сучасному глобалізованому та взаємопов’язаному світі управління поставками сировини, напівфабрикатів та готової продукції – це буквально мистецтво. Це пов’язано з тим, що джерела сировини, а також виробники напівфабрикатів і готової продукції часто знаходяться за тисячі кілометрів від своїх споживачів. Часто вони навіть розташовані на різних континентах.
Сьогодні понад 50% світової виробничої продукції припадає на Азію, причому Китай, Японія, Південна Корея та Індія є основними постачальниками. Лише на Китай припадає близько 30% світового промислового виробництва, що робить його найбільшим у світі виробником товарів.
Після розвитку спеціальних економічних зон у Китаї у 1980-х роках та вступу Китаю до Світової організації торгівлі у 2001 році світове виробництво все більше концентрується в Азії. Цей зсув призвів до занепаду або зникнення багатьох традиційних галузей обробної промисловості в Європі та США, таких як текстильна, скляна та сталеливарна промисловість.
Глобалізація створила ситуацію, коли товари виробляються в найбільш ефективних і економічно вигідних місцях, які часто знаходяться на різних континентах, ніж ті, де вони використовуються і споживаються. У зв’язку з цим до логістичних компаній і транспорту висуваються високі вимоги для забезпечення того, щоб сировина, напівфабрикати і готова продукція досягали пунктів призначення в оптимальних умовах і без зайвих затримок.
Останнім часом ми також спостерігаємо зміни в швидкості, яку клієнти очікують на доставку. Доставка останньої милі, яка відноситься до завершального етапу логістичного процесу, коли товари транспортуються з розподільчого центру, складу або транспортного вузла до кінцевого споживача, стає все більш важливою для безперебійності логістичних процесів.
Навіть якщо логістичній компанії вдасться убезпечити надходження матеріалів і товарів і перемістити їх з одного кінця світу в інший, ще нічого не виграно, тому що товари все одно повинні дійти до кінцевих клієнтів, які очікують їх доставку відразу після розміщення замовлення.
Таким чином, доставка «останньої милі » є важливою частиною ланцюжка поставок, що безпосередньо впливає на задоволеність клієнтів, швидкість доставки та витрати. Логістичні компанії разом зі своїми клієнтами повинні працювати разом, щоб зробити доставку «останньої милі» гладким і швидким процесом для своїх клієнтів.
Source: Depositphotos
Ключові компоненти організації перевезень
Вибір правильних перевізників та укладання контрактів
Управління вантажними перевезеннями передбачає координацію та нагляд за транспортуванням вантажів від пункту відправлення до кінцевого пункту призначення. Управління вантажними перевезеннями є важливою частиною логістики, яка зосереджена на виборі найбільш ефективних та економічно вигідних перевізників, забезпеченні своєчасних поставок та управлінні пов’язаними з ними ризиками.
Вибір відповідних перевізників і постачальників логістичних послуг (наприклад, операторів складів, клірингових центрів або судноплавних ліній) має важливе значення для забезпечення доставки товарів економічно ефективно і без непотрібних затримок. Процес передбачає оцінку постачальників логістичних послуг на основі таких факторів, як надійність, швидкість і вартість.
Після вибору відповідного перевізника важливо укласти вигідні контракти , які збалансують ціноутворення, якість послуг і гнучкість для задоволення різних потреб у доставці. Добре укладений контракт гарантує, що логістичні операції будуть гладкими та економічно ефективними, дотримуючись необхідних термінів доставки.
Вибір режиму (режимів) транспортування
В управлінні транспортом дуже важливо врахувати всі види транспорту та вибрати правильний (і) для кожного транспортного завдання.
Якщо виробничі ресурси, напівфабрикати або готова продукція розташовані на іншому континенті, мультимодальні перевезення, як правило, є єдиним життєздатним рішенням, яке поєднує два або більше видів транспорту, враховуючи повітряний, залізничний, автомобільний та морський транспорт. При виборі видів транспорту необхідно враховувати географію та розвиток інфраструктури, а також час та витрати на кожен варіант транспортування.
💡Наприклад, при імпорті товарів з Азії в Європу мультимодальні перевезення можуть використовувати повітряний, залізничний, автомобільний і морський транспорт. Повітряний транспорт, як правило, у поєднанні з автомобільним, є найшвидшим, але й найдорожчим. Тому його варто використовувати для термінових відвантажень менших обсягів і товарів з більшою вартістю, де імпортер має вищу маржу. Морський транспорт, часто поєднаний з автомобільним та залізничним транспортом, є найдешевшим, але й найповільнішим варіантом транспортування вантажів з Азії до Європи. Найкращою золотою серединою є залізничний транспорт, який поєднується з автомобільним транспортом. При перевезенні матеріалів, напівфабрикатів і готової продукції з певних азіатських країн в Європу може використовуватися і автомобільний транспорт, який теоретично повинен бути найкоротшим або займати приблизно стільки ж часу, скільки і залізничний. Однак затримки на перетині кордону можуть значно подовжити його тривалість, зробивши його досить непередбачуваним.
Для доставки «останньої милі» зазвичай використовується автомобільний транспорт, і оптимізація маршруту має вирішальне значення, щоб уникнути порожніх рейсів, недостатньо завантажених транспортних засобів і непотрібних затримок. Ефективна прокладка маршрутів має вирішальне значення для зниження транспортних витрат і забезпечення коротких термінів доставки. Такі технології, як GPS-трекінг і планування маршрутів на основі штучного інтелекту, можуть допомогти логістичним компаніям оптимізувати свої маршрути.
Source: Depositphotos
Планування інвентаризації та навантаження
Ефективна інвентаризація та планування навантаження є життєво важливими для оптимізації процесу транспортування, забезпечуючи ефективну та економічно вигідну доставку товарів.
Повне завантаження контейнерів/вантажівок (FCL/FTL) у порівнянні зі стратегіями консолідації
При плануванні інвентарних перевезень необхідно вибирати між повним завантаженням контейнера/вантажівки (FCL/FTL) та консолідацією запасів, яка набуває форми стратегій перевезення менше завантаження контейнера (LCL) або менше вантажу вантажівки (LTL).
FCL і FTL використовуються, коли вантаж достатньо великий, щоб заповнити цілий контейнер або вантажівку, що зазвичай є швидшим і економічно вигіднішим. LCL і LTL, з іншого боку, використовуються для невеликих відправлень, коли кілька відправлень ділять місце в одному контейнері або вантажівці, що призводить до економії коштів, але потенційно повільнішого часу доставки через кілька зупинок.
Консолідація вантажів передбачає об’єднання менших відправлень з різних джерел або пунктів призначення в одне, більше відправлення для зниження транспортних витрат. Консолідуючи вантажі, компанії можуть скористатися перевагами економії коштів, пов’язаної з повним завантаженням вантажівок, навіть якщо у них недостатньо товарів, щоб самостійно заповнити вантажівку.
Ця стратегія допомагає максимізувати ефективність процесу транспортування та забезпечує оптимальне використання транспортних засобів, мінімізуючи втрачений простір та знижуючи витрати на транспортування.
Вибір між транспортуванням комплектних вантажів і збірними відправленнями залежить від розміру вантажу, терміновості та бюджетних міркувань.
Усунення збоїв у роботі та забезпечення відповідності нормативним вимогам
Логістичні операції вразливі до різних збоїв, таких як суворі погодні умови, страйки або геополітичні події (наприклад, закриття кордонів, торговельні війни), і менеджери з перевезень повинні враховувати їх при плануванні логістики.
Ефективне управління ризиками в логістиці передбачає наявність планів на випадок надзвичайних ситуацій для усунення цих збоїв. Це може означати визначення альтернативних маршрутів, закупівлю товарів від різних постачальників або наявність резервних варіантів транспортування, щоб мінімізувати затримки та гарантувати, що товари прибудуть до місця призначення вчасно.
Світова торгівля регулюється складним набором правил і митних вимог, які різняться залежно від країни. Управління вантажними перевезеннями повинно гарантувати, що всі вантажі відповідають місцевим і міжнародним нормам, включаючи митну документацію, тарифи та стандарти безпеки. Недотримання вимог може призвести до затримок, штрафів або навіть конфіскації вантажу.
Тому розуміння та бути в курсі митних вимог та регуляторних змін має важливе значення для забезпечення безперебійних і законних міжнародних перевезень.
Source: Depositphotos
Роль технологій в управлінні транспортом
Технології підвищують операційну ефективність, надають інформацію в режимі реального часу та допомагають компаніям оптимізувати свої логістичні процеси. Жоден оператор логістичних послуг не може функціонувати без використання технологій, і для виживання всіх логістичних компаній важливо постійно контролювати та оцінювати нові технологічні досягнення та впроваджувати ті, які можуть запропонувати їм конкурентну перевагу.
Нижче наведено деякі з ключових технологічних досягнень, що формують управління транспортом у 2025 році:
🎯Системи управління транспортуванням (TMS)
Система управління транспортуванням є критично важливим інструментом для управління потоком товарів від пункту відправлення до пункту призначення, допомагаючи компаніям планувати, виконувати та оптимізувати рух вантажів. Рішення системи управління транспортуванням пропонують такі функції, як оптимізація маршруту, вибір перевізника та відстеження відправлень, що дозволяє компаніям знижувати витрати, підвищувати точність доставки та підвищувати задоволеність клієнтів.
Інтегруючи різні види транспорту та керуючи складними логістичними мережами, система управління транспортуванням допомагає компаніям оптимізувати свою діяльність і гарантувати, що товари досягають пункту призначення вчасно і найбільш ефективним способом.
При прийнятті рішення про систему управління транспортуванням для логістичних компаній важливо вирішити, чи хочуть вони купувати та впроваджувати індивідуальну систему управління транспортуванням, яка була розроблена виключно для них, або вибрати одне з комерційно доступних рішень.
Якщо логістична компанія вибирає індивідуальне рішення, вона повинна враховувати більш високі витрати і високий рівень залученості, необхідний від співробітників і керівництва в процес розробки, так як систему потрібно буде протестувати і повністю адаптувати до вимог компанії.
Одним із ризиків, пов’язаних із індивідуальними рішеннями для логістичних компаній, є те, що вони можуть розробити систему, яка швидко застаріває, тоді як ринкові рішення, які задовольняють потреби тисяч користувачів, є більш гнучкими та реагують на зміни на ринку логістики.
З іншого боку, якщо логістична компанія вибирає комерційно доступне рішення, вона повинна враховувати, що деякі аспекти обраної системи управління перевезеннями можуть не повністю відповідати її конкретним потребам, оскільки це рішення було розроблено для всього ринку, а не для цієї конкретної компанії.
Однак недоліки комерційно доступних рішень для масового ринку багато в чому переважуються вигодами, пов’язаними з економією коштів на розробку і швидкістю адаптації системи до змін ринку.
🎯Інтернет речей і відстеження в реальному часі в управлінні транспортуванням
Інтеграція пристроїв Інтернету речей (IoT) і телематики зробила революцію в управлінні транспортом, дозволивши відстежувати відправлення в режимі реального часу. Завдяки датчикам, вбудованим у транспортні засоби та посилки, компанії можуть відстежувати місцезнаходження, стан і статус своїх відправлень у будь-який момент часу.
Ця функція забезпечує більшу видимість по всьому ланцюжку поставок, зменшуючи невизначеність і покращуючи здатність управляти збоями. Телематика з підтримкою Інтернету речей також допомагає оптимізувати маршрути, відстежувати продуктивність автомобіля та керувати споживанням палива, надаючи цінні дані для покращення загального управління автопарком.
Хоча теоретично відстеження в режимі реального часу є чудовою складовою логістичних процесів, станом на 2025 рік воно використовується лише кількома великими постачальниками логістичних послуг, оскільки є впровадженням та витратною функцією. Однак ми очікуємо, що в найближчі роки відстеження в режимі реального часу стане стандартом у світовій логістиці.
🎯Автоматизація та штучний інтелект у прогнозуванні перевезень
Використання автоматизації та штучного інтелекту (ШІ) швидко прогресує в управлінні транспортом, особливо у сфері прогнозування. Використовуючи історичні дані, штучний інтелект може прогнозувати майбутній попит, потенційні збої та оптимізувати розподіл ресурсів.
Автоматизація також може допомогти з плануванням відвантажень, плануванням маршрутів, управлінням запасами, знижуючи ризик людської помилки та підвищуючи ефективність. За допомогою прогнозування логістики компанії можуть проактивно управляти потенційними проблемами, забезпечувати своєчасні поставки та підтримувати високий рівень задоволеності клієнтів.
🎯Сталий транспорт у логістиці
В управлінні транспортом та логістиці точиться багато дискусій щодо сталого розвитку. Однак підвищення екологічності транспортних і логістичних послуг полягає не лише у зменшенні вуглецевого сліду, розгортанні електричних вантажівок і забезпеченні дотримання суворіших державних норм. Навіть стимули для використання екологічно чистого транспорту та існування альтернативних видів палива недостатні для забезпечення сталого транспорту без додаткової допомоги та підкріплень.
Уряди повинні прагнути до створення інфраструктури, яка природним чином мотивує логістичні компанії впроваджувати екологічні заходи, роблячи їх не тільки доступними, але й доступними. Навіть у 2025 році ціна на електричні вантажівки все ще значно вища, ніж у стандартних вантажівок, що працюють на газі або дизельному паливі, а субсидій або недостатньо, або їх немає.
Крім того, бракує зарядних станцій біля доріг, що відбиває бажання у багатьох логістичних компаній навіть розглядати можливість купівлі електромобілів.
Управління перевезеннями в логістиці
Управління транспортуванням в логістиці передбачає планування, виконання та оптимізацію руху товарів по ланцюжку поставок. Це вимагає вибору ефективних перевізників, управління способами транспортування, забезпечення дотримання вимог і використання технологій для зниження витрат і підвищення швидкості доставки.
В умовах глобалізації логістичні компанії стикаються з проблемою транспортування товарів з віддалених виробничих центрів, особливо в Азії, до клієнтів по всьому світу. Доставка «останньої милі» стала вирішальною для задоволення потреб клієнтів, оскільки споживачі очікують швидкої доставки.
Технології відіграють ключову роль в управлінні транспортом, а такі інструменти, як системи управління транспортуванням (TMS), дозволяють оптимізувати маршрут, вибирати перевізника та відстежувати відправлення. Інтернет речей і відстеження в реальному часі забезпечують підвищену видимість і ефективність, хоча впровадження залишається дорогим.
Автоматизація та штучний інтелект покращують прогнозування та зменшують кількість помилок. Сталий розвиток у логістиці виходить за рамки скорочення вуглецевого сліду, і урядам необхідно створювати інфраструктуру для підтримки екологічно чистих транспортних рішень, роблячи їх більш доступними та доступними для компаній.
Ресурси:
Статистика ЮНІДО: https://stat.unido.org/publications
Дані Світового банку: https://data.worldbank.org/
Source: Depositphotos
